שר התחבורה ישראל כץ חונה באדום לבן

לא קל למצוא חניה בתל אביב. מה יעשה שר תחבורה, למשל ישראל כץ, שמגיע לביקור במאהל המחאה בשדרות רוטשילד, רחוב חשוך חניה במיוחד?

א) יחפש חניה בכחול לבן או בחניון מוסדר באזור ויגיע ברגל.
ב) ירד מהמכונית מרכב השרד ליד המאהל וישלח את הנהג לחפש חניה.
ג) יחנה באדום לבן כשהוא חוסם נתיב שלם, והנהג אפילו לא יחכה בתוך האוטו למקרה שהוא יתבקש לזוז כדי לא להפריע לתנועה.

צילום: ליאת זנד.

[עדכון 22:05] דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה, מסר: “השר כץ מקפיד הקפדה יתרה על שמירת חוקי התנועה. נהלי הנסיעה והחניה ברכב השר נקבעים על ידי מאבטחי השר והם נובעים משיקולים בטחוניים ומבצעיים. יצויין כי לכל אורך הביקור במאהל המתין נהגו ברכב, בהתאם להנחיות מאבטחי השר”.

• מן הארכיב: תעריפי התחבורה הציבורית מוקפאים? שר התחבורה גוזר קופון. התעריפים עולים? השר נעלם

תגובות

תגובות

Powered by Facebook Comments

תגובות

11 תגובות לפוסט “שר התחבורה ישראל כץ חונה באדום לבן”

  1. omerka on 9 באוגוסט, 2011 21:43

    המשבר הכלכלי משפיע גם עליו – אין כסף לחניה בחניון הבימה. עצוב.

    אגב, איך אנחנו יודעים שזה באמת הרכב שלו?

  2. עידו קינן on 9 באוגוסט, 2011 21:55

    השכנים של זנד ראו אותו יוצא מהמכונית המצולמת.

  3. יובל on 9 באוגוסט, 2011 22:04

    אכזבת – הייתי בטוח שהלינק למעלה יוביל לטרוניותיו של היטלר.
    גם כבוד השר סטיב לא טומן ידו בצלחת, אגב – לפני כחודש הוא הגיע לאירוע בבית הכנסת הגדול, ורכבו חסם נתיב תחבורה ציבורית (!) באלנבי.

  4. גל on 9 באוגוסט, 2011 22:20

    למה מי הוא בכלל שיש לו מאבטחים. אפס.

  5. יוסי on 9 באוגוסט, 2011 22:28

    קצת קטנוני

  6. איתן on 9 באוגוסט, 2011 23:08

    כשצעיר חרדי לכאורה מוצא צ’ק בכותל, כל המדינה מתנפלת עליו. כי הוא דתי, אז הוא אמור להוות דוגמא אישית.
    אבל כששר התחבורה מפר את חוקי התעבורה, ומסב נזק לציבור (חסימת נתיב מסבה נזק מיידי ווודאי, שלא כמו נהיגה תוך כדי סימוס, למשל), אז זה קטנוני?!

    אם הציפיות שלנו מהממשלה כל כך נמוכות שאנחנו לא מצפים שיהוו דוגמא אישית, למה הקול העיקרי מהמחאה הזו היא “לנו אין פתרון, אנחנו מצפים שהמומחים של הממשלה ימצאו פתרון”.

    הציבור סכיזופרן, ולכן הציבור ישלם.

  7. איציק on 9 באוגוסט, 2011 23:08

    עידו קינן? קטנוני? לא…

  8. אחד on 10 באוגוסט, 2011 08:51

    הוראות השב”כ – הרכב יחנה במקום קרוב ביותר למקום השר. מה לא ברור? מה ההתחכמות? (גם ב 4 לנובמבר 95 הרכב של רבין חנה באדום לבן…)

  9. משתמש אנונימי (לא מזוהה) on 10 באוגוסט, 2011 10:09

    נו אחד, וראית מה קרה לרבין? תחנה בכחול לבן ותזכה לחיים ארוכים

  10. אלחנן on 17 באוגוסט, 2011 10:24

    לכבוד
    שר התחבורה ובטיחות בדרכים
    מר ישראל כץ
    שלום רב

    הנדון : צמצום תאונות דרכים

    צמצום תאונות דרכים באמצעות מערכת לחינוך והחדרת תרבות נהיגה .
    המערכת תקצר את אורך זמני הלימוד לסדרי גודל של חודשים . צורת החינוך במערכת
    המוצעת היא בדומה להוספת מאות אלפי שוטרי תנועה . המערכת עובדת על בסיס חונכות
    אישית . לכל נהג סורר יוצמד “שוטר חונך” . השוטר יהיה כמובן שוטר ווירטואלי אבל
    יהיה בנוכחות מלאה .
    “אפקט האח הגדול” מטופל ביסודיות והשוטר הווירטואלי יופיע רק כאשר הנהג עובר
    עברה. פרטיות האזרחים תשמר בקפדנות ולא ירשם ולא ישמר כל מידע הקשור לנהגים
    הנוהגים כחוק . יש לי הרגשה לא נעימה כי ניתן להציל מאות אנשים בשנה ולא מצילים .
    לכך נלווים הפצועים באלפים וכן הפסדים כספיים ניכרים .
    כיום ניתן להפעיל מערכת מצומצמת בסדר גודל של עשרות רכבים להדגמת ייתכנות .
    כל הכלים קיימים ולא משתמשים בהם .
    אני מוכן להתייצב בכל מקום ובפני כל פורום על מנת להסביר את המערכת המוצעת ולענות על שאלות, ככל שאדרש.

    כתובתי : ת. ד. 75 תמרת 36576 .

    בברכה
    אלחנן שוחט

  11. אלחנן on 11 בדצמבר, 2012 12:35

    לכבוד
    שר התחבורה ובטיחות בדרכים
    מר ישראל כץ
    שלום רב

    הנדון : מניעת תאונות דרכים

    ביטול תאונות דרכים לא קשה לביצוע מכוון שמערכת דומה עובדת כיום במגזר החקלאי . המערכת החקלאית אפילו מורכבת יותר מזו הנחוצה לתעבורה . ולכן ניתן להפעיל את המערכת התחבורתית במיידי . אני מדבר על שימוש ב- Precision Farming לצורך Precision Traffic . בחינה מתמטית של המעבר מעלה כי התעבורה המדויקת מורכבת פחות מזו של החקלאות המדויקת מתוך הכלל הידוע כי במשטח יש אין סוף קווים . והרי חקלאות עוסקת בשטחים ותעבורה במסלולים או קוים .
    מערכת התעבורה המדויקת מחנכת ומחדיר תרבות נהיגה .
    מערכת התעבורה המדויקת תקצר את אורך זמני הלימוד לסדרי גודל של חודשים .
    צורת החינוך במערכת המוצעת היא בדומה להוספת מאות אלפי שוטרי תנועה .
    המערכת עובדת על בסיס חונכות אישית .
    לכל נהג סורר יוצמד “שוטר חונך” .
    השוטר יהיה כמובן שוטר ווירטואלי אבל יהיה בנוכחות מלאה .
    “אפקט האח הגדול” מטופל ביסודיות והשוטר הווירטואלי יופיע רק כאשר הנהג עובר עברה.
    פרטיות האזרחים תשמר בקפדנות ולא ירשם ולא ישמר כל מידע הקשור לנהגים הנוהגים כחוק .
    יש לי הרגשה לא נעימה כי ניתן להציל מאות אנשים בשנה ולא מצילים .
    לכך נלווים הפצועים באלפים וכן הפסדים כספיים ניכרים .
    כיום ניתן להפעיל מערכת מצומצמת בסדר גודל של עשרות רכבים להדגמת ייתכנות .
    כל הכלים קיימים ולא משתמשים בהם .
    המערכת תעזור לשוטרים בזיהוי עברייני תנועה ובכך תעזור באכיפת החוק והקטנת הפגיעות בנפש וברכוש . הנהגים יבינו עם הזמן כי לא ניתן להתחמק מידי החוק כאשר כל עברה תזוהה ותתועד.
    הבנה זו היא הדרך החינוכית בה ניתן לגרום לנהגים לא לבצע עברות ולהתנהל בכבישים על פי החוק והסדר המתאימים לתנאי הדרך .
    אני מוכן להתייצב בכל מקום ובפני כל פורום על מנת להסביר את המערכת המוצעת ולענות על שאלות, ככל שאדרש.

    תודתי נתונה מראש על כל עזרה בקידום הנושא .

    כתובתי : ת. ד. 75 תמרת 36576 .
    נייד : 6241523 – 050

    בברכה
    אלחנן שוחט

פרסום תגובה