רשיון לעצור: על קשקוש “הפקדת רשיון נהיגה שנשלל”
“לפחות 6,000 נהגים שרישיונם נפסל ממשיכים לנהוג ולסכן חיים”, קובעת כותרת הגג של הכותרת הראשית בידיעות אחרונות (21.5.10). זו הוקדשה לשני נהגים שלולי רשיון שהרגו שלושה אנשים. המספר 6000 חוזר שוב בגוף הכתבה:
לדברי ראש אגף התנועה, ניצב אבי בן חמו, בישראל יש כיום כמאה אלף נהגים שרשיונם נפסל מסיבות שונות. מנתוני משרד התחבורה עולה כי כ-6,000 מתוכם (6%)* מצפצפים על החוק וממשיכים לנהוג.
המספר 6000 חוזר בשלישית בכתבה, ומקורו מתבהר:
לפני כשנה הכריזו המשטרה ומשרד התחבורה על מבצע גדול שבמסגרתו קראה לנהגים שרשיונם נפסל לבוא מרצונם ולהפקיד אותו כחוק. מתוך 10,000 נהגים בפסילה שהיו רשומים, 4,000 נענו לקריאה. 6,000 המשיכו להתעלם
סיכום הנתונים: בישראל 100 אלף שלולי רשיון, 94 אלף הפקידו את הרשיון ו-6000 ממשיכים להחזיק ברשיון**. על הנתונים הולבשה הנחה לפיה כל ה-6000 שלא הפקידו את הרשיון ממשיכים לנהוג, וכל ה-94 אלף שכן הפקידו לא נוהגים. זו הנחה משונה: אם רשיונך נשלל, כנראה שעברת עבירת תנועה חמורה או יותר, ואם עברת עבירות תנועה חמורות, יכול להיות שנהיגה בלי רשיון בתוקף לא ממש מטרידה אותך. מאידך, העובדה שרשיונך נשלל אך לא הפקדת את הרשיון, הליך טכני מטופש (ותיכף נגיע לזה), לא אומרת בהכרח שאתה ממשיך לנהוג.
פתרונות:
– חיוב הנהגים להביא איתם את הרשיון לבית המשפט, ונטילתו מידיהם מיד אחרי שהשופט מחליט על שלילה.
– קניסת 6000 שלולי הרשיון שלא הפקידו אותו בקנס יומי, ממש כמו שבית משפט מטיל על אנשים וגופים קנס יומי על אי קיום פסיקה.
– מעצר/מאסר של אלו מבין 6000 השלולים שלא הפקידו את הרשיון בתום פרק זמן שהוגדר מראש.
אבל הפקדת הרשיון היא הליך טכני מטופש. הימצאות או אי-הימצאות כרטיס הפלסטיק שעליו רשום “רשיון נהיגה” בידי הנהג מעידה רק על עצמה, לא על כך שלנהג יש או אין רשיון לנהוג. היעדר הכרטיס יכול לנבוע מכך שלנהג יש רשיון אבל הוא איבד אותו או שכח אותו בבית, והימצאות כרטיס יכולה להיות תוצאה של אי הפקדת רשיון שנשלל, או של זיוף רשיון נהיגה. הדבר היחיד שמעיד על רשיון נהיגה בתוקף הוא רישום במחשבי משרד התחבורה. שלילת רשיון מתעדכנת שם בין אם הפקיד הנהג את הרשיון ובין אם לאו.
בכתבה מצוין כי “האמצעים שעומדים לרשות המשטרה כדי לתפוס נהגים בפסילה כוללים בעיקר הקמת מחסומים אקראיים בכביש ומידע מודיעיני (כולל הלשנות)”. כשנהג יעצר לבדיקה שגרתית או על עבירת תנועה, תעודת הזהות שלו תיבדק במסוף מול מחשבי משרד התחבורה וכך ידע השוטר אם יש לו או אין לו רשיון נהיגה בתוקף. גם בית המשפט והמשטרה הכירו בכך, ולפי הנחיה שהוציא אגף התנועה הארצי במאי 2009, “במקרים בהם הנהג טוען שהרשיונות תקפים ואינם ברשותו, השוטר יאמת דברי הנהג עפ”י בדיקה במסוף, אם אכן הרשיונות תקפים, אין לרשום לנהג דוח”.
פתרונות עדכניים:
– ביטול כרטיס הפלסטיק של רשיון הנהיגה.
– החרמת כלי רכב של נהגים שעברו עבירות תנועה חמורות. נהג עבריין בלי רכב פחות מסוכן על הכביש מנהג עבריין בלי רשיון.
– עונשי מאסר לנהגים שעברו עבירות תנועה חמורות. נהג עבריין בכלא פחות מסוכן על הכביש מנהג עבריין בלי רשיון/רכב. אבל בשביל זה צריך אקטיביזם שיפוטי, כלומר לחבוט בראשיהם של שופטים שמקלים בעונשיהם של עברייני תנועה חמורים וסדרתיים.
____________________________________
* ששת האחוזים הפכו בכותרת המשנה ל”אחד מכל 20 נהגים שרישיון הנהיגה שלהם נשלל ממשיך לנהוג למרות השלילה”, כלומר 5%. יפה לכם מתמטיקה, ידיעות.
** לפי הכתבה, “בקיץ הבא […] יהיה מבצע נוסף [להפקדת רשיונות שנשללו]”. כלומר, העבריינים שלא הפקידו את הרשיון, קיבלו עוד הזדמנות ושוב לא הפקידו את הרשיון, יקבלו עוד הזדמנות. ישו הגיש את הלחי השניה, המשטרה ומשרד התחבורה מגישים את הלחי השלישית.
• עוד בנושא: איך אני נוהג? חייג 100
תגובות
11 תגובות לפוסט “רשיון לעצור: על קשקוש “הפקדת רשיון נהיגה שנשלל””
פרסום תגובה
עליך להתחבר כדי להגיב.
פוסט שבא לי לכתוב כבר שנים.
100000 או 10000? יש הבדל
מאה אלף פסולי רשיון, מתוכם עשרת אלפים היו רשומים ככאלה שלא הפקידו את הרשיון.
מה הקטע הזה של להחרים רכב? ואם הרכב בבעלות של מישהו אחר? ואם אנשים נוספים זקוקים לרכב?
אם מישהו נתפס נוהג בלי רישיון, תשלחו אותו לכלא (ולא כמו היום שפשוט מאריכים את השלילה). ענישה אישית ולא קולקטיבית.
אני לא הבנתי דבר אחד:
למה מי שנוהג בשלילה מסכן חיים?
נהיגה רשלנית מסכנת חיים. מי שנוהג בשלילה רק מפר את העונש שקיבל על נהיגתו הרשלנית!
כמובן שחייבים לדאוג שהעונש שקיבל יהיה אפקטיבי, כדי שלא ינהג שוב ברשלנות, אבל זה לא שהנהיגה בשלילה מסכנת חיים יותר מנהיגה אחרת.
למה מה, יום אחרי שנגמרה השלילה הנהג העבריין הופך לאחראי וזהיר?
משהו דפוק בניסוח של הקמפיין נגד נהיגה בשלילה.
שתי הערות –
יש “מקל” על אי-הפקדה, כי תקופת השלילה לא נספרת כל עוד לא הופקד הרישיון. כך שלמעשה יש קנס יומי. (הנהיגה בטרם ההפקדה אסורה, אך התקופה לא נספרת) זה לפחות מה שאני זוכר. לכן הקריאות להפקיד בלי להיענש לא נוראיות בעיני.
ולגבי נהיגה בשלילה – זה יכול די בקלות להיגמר בעונש מאסר. אם תופסים אותך.
[…] This post was mentioned on Twitter by ehudk, חדר 404. חדר 404 said: פוסט: רשיון לעצור: על קשקוש "הפקדת רשיון נהיגה שנשלל" http://bit.ly/cfg494 […]
א. במצב הנוכחי, רשיון הנהיגה הוא תעודה מזהה מוצלחת יותר מתעודת הזהות.
ב. זוהי תעודה שמוכרת גם מחוץ למדינת ישראל.
ג. כאשר יש רשיון, בדיקה מדגמית היא פשוטה ומהירה בהרבה. לכן למשטרה יש אינטרס שאנשים יהיו עם רשיונות, ע”מ שבדיקות מדגמיות יהיו אפקטיביות.
ד. רוב האנשים לא מזייפים רשיון נהיגה. למיטב הבנתי די מסובך לזייף רשיון נהיגה.
הבהרה לסעיף האחרון: אני מתכוון לרשיון מזוייף שיכול לעמוד בבדיקה מדגמית של שוטר (מול מסופון).
אני מניח שארגונים מתוחכמים מספיק יוכלו לזייף רשיון: המודיעין הסיני, התנזים, כנופיית רמת עמידר, שולה זקן והזקנים, או כל גוף דומה. זיוף הרשיון הוא החלק הקטן במעשיהם הפליליים.
מה שנראה לי שחשוב למנוע כאן הוא מקרה של נהג שממשיך לנסוע ללא רשיון. בפרט, אני טוען שגם לנהג מקצועי שתלוי בנהיגה לפרנסתו, לא ישתלם לנסות לזייף רשיון נהיגה, מכיוון שרשיון נהיגה שיעמוד בבדיקה שגרתית יעלה לו יותר ממה שהוא מרוויח. הוא יעדיף לנהוג ללא רשיון ולהסתכן בתפיסה.
(הערה: הטענות שלי מבוססות על ידע אישי וסברות כרס בלבד. אתם מוזמנים לחלוק עליהן)
שי,
מי שנוהג בשלילה משתין מהמקפצה. מי שנתפס נוהג בשלילה הוכיח גם שאינו דני־דין.
צפריר,
השתנה ממקפצה אינה סיכון חיים, אלא אם אתה משתין חומצה או משהו כזה.
‘“לפחות 6,000 נהגים שרישיונם נפסל ממשיכים לנהוג ולסכן חיים”, קובעת כותרת הגג של הכותרת הראשית בידיעות אחרונות (21.5.10).’
ואני שואל, סיכון חיים? האומנם?
טמטום וחוצפה אכן עשויים לסכן חיים בקונסטילציות מסויימות, ומי שנוהג בשלילה אכן מטומטם וחוצפן, אבל האמירה שנהיגה בשלילה מסכנת חיים פשוט אינה נכונה.
העברה שבגינה נשלל הרשיון היא ההשתנה (של חומצה, כמובן: השתן שלנו חומצי). המחוקק קבע שיש עברות תנועה מסויימות שמצדיקות שדורשות להוריד את הנהג מהכביש (ליתר דיוק: המחוקק הסמיך את שר התחבורה לקבוע בדיוק מהן אותן עברות, למיטב זכרוני הרעוע).