קווים מהירים בירושלים: כשל צבעים

כל הכבוד למי שעיצב את המפה של הקווים המהירים בירושלים וצבע את כל מסלולי הקווים של אגד בגוונים דומים של ירוק, להראות ש(1) תחבורה ציבורית היא ירוקה; (2) בחירה גרועה של גרפיקאי אחד יכולה לבלבל ציבור נוסעים שלם.

תגובות

תגובות

Powered by Facebook Comments

תגובות

18 תגובות לפוסט “קווים מהירים בירושלים: כשל צבעים”

  1. דור on 19 באוגוסט, 2011 00:30

    לדעתי זה מפסיק לבלבל בערך אחרי חמש שניות. הקצוות של כל קו נפרדים ומופיע לידם מספר הקו. הם מתחברים למסלול אחד באמצע ובו כל הקווים עוצרים בכל התחנות.
    אני לא מכיר את ירושלים וזה נראה לי ברור מאוד, ואפילו מבלבל הרבה פחות מאשר אם היו הרבה צבעים שונים והיית צריך להבין מה אוטובוס ומה רכבת.

  2. ישראל on 19 באוגוסט, 2011 00:34

    אפשר לינק למקור?

  3. גלעד on 19 באוגוסט, 2011 00:51

    דור, ומה עם אנשים עם בעיות ראייה, כמו מבוגרים, או אפילו עיוורי-צבעים (7 עד 10 אחוזים שלא מסוגלים אפילו להבחין בין האדום לירוק, שלא לדבר עם גווני הירוק השונים)?

  4. גלעד on 19 באוגוסט, 2011 00:51

    עם -> על (בסוגריים)

  5. זנגלביץ on 19 באוגוסט, 2011 01:50

    איזו עבודה מחורבנת.
    כ”כ מבאס שמשרד עם גרפיקאים מוכשרים וצעירים, שבודאי ראו מפות מורכבות של המטרו בפריז או היובאן בברלין או האנדר בלונדון
    לא יכלו להרכיב מפה בלי ליפול למלכודת עיצובית כ”כ טרויאלית

  6. גלעד on 19 באוגוסט, 2011 12:33

    זה די פשוט.

    הגוון הירוק מצביע על מהירות הקו.

    אם תשימו לב, ירוק כהה אומר שזה קו מהיר, ואילו ירוק בהיר מסמן שזהו קו מהיר.

  7. א.ה. on 19 באוגוסט, 2011 13:19

    ומה עם תכנון המסלולים של הקוים, מעבר לצבעים? בשביל מה לפרוס את כל הקוים פחות או יותר לאורך אותם מסלולים?

    יש שכונות שלמות בירושלים שאין להן קוים מהירים בכלל, ושכונות שיש להן קוים רבים. מה ההגיון? לדוגמא – (באופן לא מפתיע?) שכונות של הציבור הערבי, לדוגמא, לא זוכות לקוים בכלל.

  8. עידו קינן on 19 באוגוסט, 2011 16:17

    העלון פורסם בוויינט
    http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4110812,00.html

  9. איתן on 19 באוגוסט, 2011 17:06

    ריבוי הקווים הירוקים סתם נועד ליצור בלבול בשיח הציבורי לגבי זה שהקו הירוק עובר ב-, וחוצה את ירושלים.
    עוד מעט גם יתחילו לקרוא לזה ‘הקו העירוני’ או משהו!

  10. עידן דורפמן on 19 באוגוסט, 2011 19:53

    דוגמה טובה למשהו עם ניסיון לעשות יפה ומובן, אבל לא אפקטיבי בכלל.

    הקו האדום של הרכבת הוא באדום, בגלל שהוא נקראה הקו האדום. שאר הקווים הם ירוקים, בגלל שהלוגו של אגד, וכל המיתוג הוא ירוק.

    לא נראה בחירה של גרפיקאי, אלא הוראה מלמעלה. וזה נראה חובבני כמו כל מה שקשור לתחבורה ציבורית בישראל.

  11. נחשון שטייף on 20 באוגוסט, 2011 02:55

    לדעתי מישהו במחלקה הגרפית נבהל משילובי צבעים שיזכירו את דגל הגאווה רחמנא ליצלן.
    מה גם שאיתן עלה על נקודה מעניינת לגבי הקו הירוק.

  12. GuySoft on 20 באוגוסט, 2011 11:24

    השכונה שלי, רמת שרת, לא מופיעה כל באלון #פייל

  13. עינת on 20 באוגוסט, 2011 12:48

    זה נראה בדיוק כמו מפות האוטובוסים של הרפורמה בגוש דן. כל כך ברור שאף אחד מאלו שעיצבו את זה או שאישרו את זה לא ניסה להשתמש בזה.

    ממילא כל נוסעי התחבורה הציבורית הם עניים, זקנים או דוסים, אז למה להתאמץ?

  14. אורי ג on 20 באוגוסט, 2011 12:56

    לפחות יש לכם מפה אחת שלמה. אצלנו פיצלו את העיר לחמש מפות ואתה צריך לדלג בינהן כדי לבנות לעצמך נסיעה.

  15. ש on 20 באוגוסט, 2011 13:24

    הערכה שלי, על סמך המספור הדומה והחפיפה הגדולה בין הקווים, שזה בכוונה.
    זה נראה שזה רק חלק ממפת קווים חדשה כוללת, שתכיל בעתיד נתיבים נוספים, להם יהיו צבעים (ותתי-גוונים) אחרים ומספרים שלא מתחילים ב-7.

  16. GuySoft on 21 באוגוסט, 2011 09:04

    הראתי עכשיו למישהו מתוכנית האב על הפוסט. והוא יראה לגרפיקאי את זה

  17. עידו קינן on 21 באוגוסט, 2011 09:06

    אחלה, גיא. עדכן אותי אם זה מתוקן.

  18. ש on 21 באוגוסט, 2011 11:47

    מסתבר שבמקור הקווים כן היו צבעוניים יותר:
    http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1745027/822837/5/@@/media

    מדובר באותו סטודיו לגרפיקה.

פרסום תגובה