סע מהר ותרום לתקציב המדינה

פוסט של אור קרויזר

התמונה המצורפת היא של היציאה הצפונית מכביש בגין בירושלים. כביש רחב ונוח, שני מסלולים לכל כיוון עם הפרדה משמעותית ביניהם. הרמזור הקרוב יותר הוא במרחק של למעלה מחמישה ק”מ. ועדיין, המהירות המותרת בכביש היא 80 קמ”ש.

כמובן שבאופן כמעט קבוע הנהגים נוסעים במהירות גבוהה הרבה יותר, ואכן, לפחות פעם בשבוע מוצבת ניידת של משטרת התנועה בדיוק במקום שבו מצולמת התמונה ועוצרת נהג אחר נהג על חריגה מהמהירות המותרת (גילוי נאות: כמובן שגם אותי; אחרת לא הייתי מתעצבן).

אבל למה, בעצם? הכביש כאמור טוב מאוד לנהיגה במהירות גבוהה. הרמה שלו היא לפחות כשל כביש 6, שבו המהירות המותרת היא 120 קמ”ש, ובוודאי טובה יותר מחלקים מכביש החוף, שבהם המהירות המותרת היא 110 קמ”ש. הוא לא מככב ברשימת הכבישים האדומים וכמעט לא מתרחשות בו תאונות. אני אופתע אם התרחשה שם תאונה קטלנית.

אז איזו תועלת לבטיחות בדרכים עולה מהגדרת מהירות כזו ומהצבת ניידת, מלבד יבול הדו”חות הגבוה?

________________________
אור קרויזר אור קרויזר הוא מהנדס תוכנה ירושלמי עם חיבה לפוליטיקה אמריקאית

28 באוגוסט, 2011 | בנושאים: 404 | 5 תגובות